海工设备油缸、 液压系统制造商 、油缸

工程油缸拆卸前后注意哪些

       工程油缸拆卸时应防止损伤活塞杆*螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。在拆卸时下面几项是非常重要的措施：

       拆卸工程油缸时要按顺序进行，由于各种工程油缸结构和大小不尽相同，油缸，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉工程油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，高低温液压油缸，较后拆卸活塞与活塞杆。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。

       拆卸前后要设法创造条件防止工程油缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。工程油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，海工设备油缸，装配前必须对各零件仔细清洗。

CD/CG350重载液压缸活塞杆和密封技术

北京中冶迈克液压有限责任公司设计制作的重载液压缸分CD型单活塞杆双作用差动缸和CG型双活塞杆双作用等速缸两种。其安装型式和尺寸符合ISO3320标准，特别适合于环境恶劣、重载的工作状态，用于钢铁、铸造及机械制造等场合。

1.活塞杆

用精密磨削的高强度碳合金钢来制造，液压油缸，采用镀硬铬抛光、**音速等离子喷涂、镍铬共镀、OPO等工艺。感应表面渗碳高中频淬火，提高了活塞杆表面的耐冲击力，延长密封件的使用寿命。所有活塞杆和活塞组件在*小横截面处具有基于额定压力下抗拉强度的起码4:1的安全系数。

2.活塞杆密封装置

防尘圈使用的是双唇口密封，即起到防尘作用，也起到了良好的密封效果。杆用密封件均采用进口件。确保密封的效果。密封件密封形式见图：