中冶迈克 图 、叉车液压缸 油缸、液压缸

CD/CG350液压缸导向套、缸筒等技术工艺

       北京中冶迈克液压有限责任公司设计制作的重载液压缸的技术工艺

      活塞杆导向套

      金属导向套一般采用青铜材料或球墨铸铁制作。该导向套布置在密封件内侧，保证来自缸内的润滑。活塞杆导向套面积很大使轴承应力减至*低，单杆液压缸，延长缸和密封件二者的寿命。

      缸头

      缸头与缸筒连接处装配有O型密封圈防止油液泄露。

      法兰

      法兰与缸头螺纹连接，便于装配与拆卸维修。

      缸筒

      厚壁无缝缸筒珩磨到很高的表面光洁度，合适的尺寸公差、表面粗糙度和形位公差，以保证液压缸的密封性、运动平稳性和耐用性，延长密封件的使用寿命

      缓冲装置

      活塞缓冲装置可以防止和减少液压缸活塞及活塞杆等运动部件在运动时对缸底或端盖的冲击，降低了噪声和冲击载荷，液压缸，延长机器寿命。缸头和缸尾处的缓冲亦可根据用户的需求进行设计。

齿轮泵的修理

北京中冶迈克液压有限责任公司是以液压系统和液压缸为主导产品进入中国机械**的企业。主导产品:液压系统、润滑系统、电控系统和液压缸拥有国内专业的拥有二级管路安装资质的液压现场管路工程公司，采用德国液压设计、制造、检测技术标准。

齿轮泵磨损，重要是泵壳内外表、齿**和齿厚的磨损。修理方式是：在泵壳内外表磨损处刷镀一层金属涂液，叉车液压缸 油缸，使其恢复本来的尺寸；对齿轮可对其齿**和齿厚处进行电镀，复原齿厚和齿**的尺寸；轴套个别是只换不修，且改换新轴套时必需注重其轴向长度，不要留有空间。可对几个同型号用过的齿轮泵进行准确测量，单杆活塞式液压缸，而后选用磨损对比轻的齿轮和泵体进行从新组合配装，并在实验台上做实验。

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液压缸

      活塞式液压缸     单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。       活塞式液压缸的工作原理活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力（如弹簧力、自重或外部载荷等）来实现；而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。如图所示为单杆双作用活塞式液压缸示意图。它只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同；在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。